التصميم الأمثل وفقدان المقاومة المحلية لقناة الهواء النسيجية

مع الدراسة المتعمقة لمبدأ إمداد الهواء لنظام مجاري الهواء النسيجي ، تصبح طريقة تصميم مجرى الهواء النسيجي أكثر نضجا وأكثر نضجا ، بما في ذلك دراسة وحساب المقاومة على الطريق داخل قناة الهواء النسيج.

هناك أيضًا خسائر في الضغط بسبب مقاومة الاحتكاك والمقاومة المحلية على طول اتجاه طول نظام مجرى هواء النسيج. لأن فقدان الضغط يتناسب مع سرعة الرياح ، عندما تصبح سرعة الرياح على طول اتجاه الطول أصغر وأصغر ، فإن فقدان المقاومة يتناقص باستمرار. في الوقت نفسه ، هناك أيضا خسائر المقاومة المحلية في الأجزاء القياسية من أنابيب الهواء وفي منافذ الهواء.

الجزء الرئيسي هو القناة المستقيمة فينظام قناة الهواء من القماش، وهناك عدد قليل من نقاط الوصل ، والمرفقين ، والتخفيضات في النظام. عموما ، فقدان المقاومة على الطريق هو شكل فقدان المقاومة الرئيسي. يتم حساب مقاومة الاحتكاك على الطريق لتدفق الهواء في القناة مع شكل المقطع العرضي للهواء دون تغيير على النحو التالي:

معامل مقاومة الاحتكاك ؛ متوسط سرعة الهواء في القناة ، م/ث ؛ كثافة الهواء ، كجم/م³؛ طول القناة ، م ؛ القطر (القطر الداخلي) لقناة الهواء الدائرية ، م. معامل المقاومة الاحتكاكي هو قيمة متغيرة ، والتي ترتبط بحالة تدفق الهواء في مجرى الهواء وخشونة جدار القناة. معامل مقاومة الاحتكاك الذي تم الحصول عليه ليس أكثر من ، (حوالي ، من أجل مجرى الهواء الحديدي) وفقًا للدراسة الشاملة على مادة الألياف ونظام مجرى الهواء النسيجي. متوسط سرعة الرياح في مجرى الهواء هو من السرعة عند مدخل مجرى الهواء لأن هناك ثقوب لإمداد الهواء في اتجاه تمديد مجرى الهواء النسيجي. يمكن ملاحظة أن فقدان المقاومة على الطريق لقنوات الهواء الليفية أصغر بكثير من فقدان قنوات الهواء الحديدية التقليدية.

للحد من فقدان المقاومة المحلية لنظام مجرى الهواء النسيجي ، نقوم عادة بتنفيذ بعض تصميمات التحسين:

1. يجب أخذ عوامل متعددة في الاعتبار عند اختيار قطر القناة ، ومحاولة تقليل سرعة الرياح في القناة قدر الإمكان.

2. تحسين تصميم أجزاء على شكل خاص لتجنب تغيير سريع جدا في اتجاه التدفق وسرعة كبيرة في تغيير القسم.

يمكن ملاحظة أن فقدان المقاومة على الطريق لنظام أنابيب الهواء النسيجي ، وخاصة نظام القناة المستقيمة ، صغير جدًا وبشكل عام ، لن يتجاوز قيمة استعادة الضغط الثابت ، لذلك يمكن تجاهل خسارة المقاومة بشكل أساسي في حساب تقريبي!